老航校文博系列文章
白山黑水聚天兵
我党我军第一所航空学校——东北民主联军航空学校（后来，人们习惯上称其为“东北老航校”），在烽火连天的解放战争初期，诞生在白山黑水，壮大在兴凯湖畔。东北老航校的历史虽然不长（一九四六年三月至一九四九年十一月），然而她却为人民空军和新中国航空事业的发展建立了不朽的功绩，是人民空军的摇篮，是中国航空事业发展史上的一座丰碑。
NO.5辗转搬迁到密山
航校成立后，尽早开始训练，加速培养我们自己的飞行员和航空技术人才，这是党中央和全军将士的希望，也是航校全体人员的共同心愿。但是，随着国民党反动派的大举进攻，沈阳失守，四平吃紧，东北的形势不断恶化。为了避敌锋芒，刚刚成立的航校在不到半年的时间里，就被迫进行了两次大搬迁。一次是一九四六年四月中旬，航校从通化搬到牡丹江；另一次是一九四六年十一月间，航校从牡丹江搬到东安（今密山）。
航校搬迁示意图
国民党反动派对我党我军创办航校十分惊恐，经常派飞机来骚扰破坏，有一次，十五架国民党飞机对通化机场进行了长达半小时之久的轮番轰炸，打伤我六个同志，炸坏能飞的飞机六、七架，企图将刚刚诞生的航校扼杀在摇篮之中。为了尽量减少损失，航校必须向较为安全的地带转移。航校领导决定立即组织大家，从空中、地面同时向牡丹江搬迁。能飞的飞机，在短短的几天时间内，就转移到了牡丹江；不能飞的飞机，就分解开来和航材、汽油一起装上火车，从陆路转运。由于此时沈阳已被敌人占领，火车只好绕道朝鲜经图门向牡丹江进发。当行至老爷岭时，因铁路坡度太大，只有一台机车，火车上不去，怎么办？车上的人只好下来喊着号子推火车。同志们累得气喘吁吁，汗流浃背，在“嘿哟，嘿哟”的号子声中，硬是把火车一步一步地推过了老爷岭。当行至牡丹江境内的宁安县时，由于牡丹江大桥已被炸断，火车无法通过，大家只好把车上所有的物资卸下来，动员、租用了汽车、马车、牛车等各种运输工具，来运送这些飞机和航材。由于道路崎岖不平，从宁安到牡丹江虽然仅有四十多里，但汽车一天最多只能跑两趟，而牛车、马车，一天一趟还得走一段夜路。就这样，夜以继日地搬运了半个多月，才把这些航空物资搬运完毕。在搬运中，有时一天吃不上一顿饭，喝不上一口水，但大家情绪仍然很高昂。
老爷岭前人推火车示意图
一九四六年五月下旬，蒋介石亲自飞往沈阳督兵北犯。国民党反动派对我东北再次发动了大规模的进攻。五月底，占领长春、永吉，继而推进到松花江南岸，战火即将烧到牡丹江畔。在这种情况下，航校不得不再次向纵深地区转移。于一九四六年十一月，由牡丹江迁往密山的东安机场。此时，正值严冬季节，气温降到零下四十多度，冰天雪地，寒风凛冽，手一接触金属，就被粘下一层皮来。在这种极其恶劣的环境中，航校干部学员英勇顽强，拼命抢运，终于在月底将航校搬到了东安（密山）。
密山市东北老航校旧址
航校的搬迁，是在十分艰难的条件下进行的，但是，在搬运的过程中，航校一天也没忘记尽早开训、培养人才的使命。一九四六年五月，由通化向牡丹江的搬运工作尚未结束，航校就把我党过去学过飞行的同志和起义过来的空军人员共十二人，编成了飞行教员训练班，进行恢复技术的训练；同时，根据当时飞机、器材的情况，还将现有的学员和从延安来的一批干部编成了两个飞行班和一个机械班，其中飞行一期甲班十二人，飞行一期乙班三十三人，机械班七十人。这些学员于五月中旬进行了理论学习阶段；飞行教员班也于六月初开始了飞行训练。一九四六年六月，航校从新四军所属的山东大学派来东北工作的六十多名干部战士中，挑选了王海、戚洁、邹炎、夏元谦、吕廷豪、李杰等人到航校学习，这些人被编入一期机械班不久，王海、邹炎等人又转入二期飞行班改学飞行。十一月底，航校由牡丹江搬到东安后，在气候恶劣，生活艰苦，几乎连一所完好的房子也没有的情况下，抓紧做好开训准备。十二月初，便开始了飞行训练。
航校的飞行训练工作虽然是在较隐蔽的纵深地区进行的，但是，国民党反动派的飞机仍一步一步地追踪而来，经常派飞机来轰炸、扫射航校机场。敌机的空袭大都是在上午八点以后，下午三点以前这段时间中进行（敌人常用的P-51、P-38、C-46飞机从沈阳起飞到牡丹江需两个小时）。根据敌机这一活动规律，航校决定利用敌机活动间隙把训练分成早晚两班进行。早班在八点以前飞完后，要把飞机拉到山沟里隐蔽起来；下午三点后，再把飞机拉出来，继续进行训练。这种方法，虽然增加了工作量，但却为飞行训练争取了时间。同志们自豪地说：“敌人越是想把我们打趴下，我们就越要尽快飞上去，练出来，去揍它！”也有的同志称这种方法是“空中游击战”，说这叫做“你飞你的，我飞我的，各飞各的”。
老航校时常遭遇国民党空袭
航校人员在教学训练的同时，还和土匪、特务的破坏活动进行了斗争。一九四六年五月上旬，根据“东总”的指示，航校派出四架飞机，配合合江军区参加了千振地区的剿匪战斗；五月中旬，当以谢文东、李华堂为首的土匪进攻牡丹江市时候，航校全体人员奉命投入了战斗，粉碎了土匪的进攻，保卫了新生的人民政权，保卫了机场的安全。
一九四八年三月，随着形势的好转，航校由东安搬回牡丹江；一九四九年三月，又由牡丹江搬到长春市内。尽管航校的飞行训练是在艰苦、动荡的条件下进行的，几经辗转搬迁，但训练从未间断，在航校全体人员的辛勤努力，艰苦工作下，飞行训练工作仍然取得了很大的成就。
东北老航校纪念馆
东北老航校研究会
整理发布
预览时标签不可点
